Forex vw

Volkswagen Obtém Enganado Atraído, qual efeito isso pode ter no Euro?

A maior fabricante de automóveis do mundo, a Volkswagen, admite fazer trapaças em testes de emissões de diesel. As ações alemãs são arrastadas para baixo, juntamente com o slide de preço da ação forte da Volkswagen. Se as exportações alemãs diminuem, o BCE pode encontrar ainda mais justificativas relacionadas ao crescimento para facilitar a política.

Os eventos macroeconômicos afetam as avaliações de moeda. Mantenha-se atualizado com grandes lançamentos em nosso calendário.

A maior fabricante de automóveis do mundo, a Volkswagen AG, foi apanhada em um escândalo que expôs a empresa a trair testes de emissões em seus carros a diesel nos EUA. Desde que o incidente veio à tona na sexta-feira, o estoque da Volkswagen baixou quase 25%. A perda de valor de mercado apagou cerca de US $ 17,6 bilhões em capitalização de mercado, ao mesmo tempo em que a empresa enfrenta potenciais multas estimando US $ 25 bilhões. As perdas para a empresa poderiam se somar se outros países seguissem o exemplo, iniciando investigações que levassem a multas adicionais para enganação de teste de emissões.

A Volkswagen AG representa cerca de 3,5% do Deutsche Boerse AG Index alemão de ações (DAX), que caiu 4,93 por cento desde segunda-feira. A notícia sobre a Volkswagen tomou seu impacto nas ações alemãs considerando que a economia do país está fortemente orientada para a exportação, com 17,7% das remessas estrangeiras que representam a venda de veículos. A Volkswagen AG terá que lembrar cerca de 11 milhões de carros em todo o mundo, o que representará uma pressão financeira significativa na empresa. Dado o alcance do impacto econômico deste escândalo, não seria difícil agravar as preocupações de que as investigações e as relações comerciais pudessem atrapalhar outras montadoras alemãs.

A Alemanha é a maior economia da zona do euro que representa 29% do PIB total da zona do euro. O país executa regularmente excedentes comerciais principalmente devido à forte exportação de carros e outras máquinas. Se o recente incidente com a Volkswagen, por sua vez, mostrar um impacto marcante nas exportações de automóveis alemãs, isso poderia, por sua vez, refletir sobre a saúde comercial mais ampla do país e, posteriormente, o PIB. O Banco Central Europeu (BCE) comprometeu-se a manter uma política monetária acomodatícia de compra de títulos, o programa Quantitative Easing programado para esticar pelo menos até setembro de 2016. Recentemente, funcionários da política declararam que uma atualização desse programa de estímulo era uma opção se considerado necessário. Se o crescimento lento da exportação entrar em vigor na maior economia da Eurozona, poderá ajudar mais nas suas decisões. O euro já sentiu as pressões da crise da dívida grega, sendo a Alemanha um jogador principal devido aos seus fortes excedentes comerciais, e agora o jogador mais forte enfrenta possíveis problemas desde dentro.

O DailyFX fornece notícias e análises técnicas sobre as tendências que influenciam os mercados monetários globais.

Próximos eventos.

Calendário econômico Forex.

O desempenho passado não é uma indicação de resultados futuros.

DailyFX é o site de notícias e educação do Grupo IG.

Os efeitos de Forex aumentam os lucros operacionais da Volkswagen.

FRANKFURT (Reuters) - A Volkswagen (VOWG. DE), a terceira maior fabricante de automóveis do mundo, reafirmou seus objetivos de todo o ano na quinta-feira, depois de publicar o lucro operacional do terceiro trimestre, que acabou de perder expectativas, apesar do aumento de itens únicos.

Um aumento nos efeitos positivos da moeda ajudou a compensar uma deterioração nas suas margens brutas, elevando o lucro operacional do terceiro trimestre de 1,8% para quase 1,49 bilhão de euros (US $ 1,90 bilhão), perto da estimativa média de 1,51 bilhões de euros de 12 analistas pesquisados ​​pela Reuters.

& ldquo; Juntamente com a maior receita de vendas resultante do aumento esperado nas vendas unitárias, isso ajudará a elevar nosso lucro operacional para 2008 acima do ano anterior, & rdquo; disse no seu relatório trimestral.

A liquidez líquida no final de setembro caiu 15 por cento, após investimentos mais altos e menor fluxo de caixa operacional, a empresa queimou 2,41 bilhões de euros no fluxo de caixa líquido do terceiro trimestre e gerou um crescimento positivo de 1,95 bilhões no ano anterior.

Suas ações subiram 7,7% às 5:52 da manhã, EDT.

As ações de voto na Volkswagen fecharam a negociação na terça-feira em um recorde de 945 euros, perto de um nível intradiário que fazia momentaneamente a VW a empresa mais valiosa do mundo. Os especuladores que vendiam ações de VW emprestadas adquiriram posições curtas no valor de cerca de 13% dos votos, apenas para descobrir no domingo que a Porsche (PSHG_p. DE) e seus bancos haviam drenado o mercado de quase quase 6% do free float, provocando uma estampa para fechar posições a qualquer custo.

Depois das ações em espiral de até 1.000 euros, a Porsche vendeu algumas de suas opções de compra em dinheiro, em vez de trocá-las por estoque, permitindo que suas contrapartes bombassem os ordinários VW necessários para voltar ao mercado para acalmar um pânico absoluto.

A Porsche também disse no domingo que aumentou sua participação direta em ordinários da VW para 42,6 por cento de 35,1% e planejava aumentar isso para 75% no próximo ano, para enviar a Volkswagen a um acordo de dominação que confira o controle total da Porsche sobre suas caixas de caixa.

Relatório de Christiaan Hetzner.

Todas as cotações atrasaram um mínimo de 15 minutos. Veja aqui uma lista completa de trocas e atrasos.

Volkswagen AG VZO O. N. (VOWG_p)

Análise.

Últimos comentários Volkswagen VZO.

Reversão de tendências, backup! . (Consulte Mais informação)

15 de novembro de 2017 08:17 PM GMT & middot; Resposta.

Scrivi i tuoi pensieri su Volkswagen AG VZO ON. . 168 PER PRIMA QUINDICINA DI GENNAIO. (Consulte Mais informação)

wtf está acontecendo, por que subiu tão rápido? . (Consulte Mais informação)

30 de junho de 2016 03:11 PM GMT & middot; Resposta.

Do outro lado da web.

A Fusion Media não aceitará qualquer responsabilidade por perda ou dano como resultado da dependência das informações contidas neste site, incluindo dados, cotações, gráficos e sinais de compra / venda. Por favor, esteja plenamente informado sobre os riscos e custos associados à negociação dos mercados financeiros, é uma das formas de investimento mais arriscadas possíveis. O comércio de moeda na margem envolve alto risco e não é adequado para todos os investidores. Antes de decidir trocar câmbio ou qualquer outro instrumento financeiro, você deve considerar cuidadosamente seus objetivos de investimento, nível de experiência e apetite de risco.

A Fusion Media gostaria de lembrar que os dados contidos neste site não são necessariamente em tempo real nem precisos. Todos os CFDs (ações, índices, futuros) e preços Forex não são fornecidos por trocas, mas sim por fabricantes de mercado e, portanto, os preços podem não ser precisos e podem ser diferentes do preço real do mercado, o que significa que os preços são indicativos e não apropriados para fins de negociação. Portanto, a Fusion Media não tem qualquer responsabilidade por quaisquer perdas comerciais que você possa incorrer como resultado da utilização desses dados.

Notícias: Economia e Forex.

A Volkswagen lançou um novo carro compacto Jetta, o maior vendedor na América, no Detroit Auto Show no domingo, já que parece revivir as vendas no segundo maior mercado de automóveis do mundo e passar do escândalo de emissões que manchou sua reputação nos últimos anos.

A maior montadora do mundo ainda está lidando com investigações e ações judiciais em todo o mundo relacionadas às revelações de que enganou os testes de emissões do governo para veículos a diesel e já pagou US $ 30 bilhões em multas e custos pela fraude.

Mas há sinais de que o fabricante de automóveis alemão está reparando o dano com os consumidores. As vendas da marca Volkswagen em todo o mundo aumentaram para um recorde de 6,23 milhões de carros em 2017, com a demanda nos Estados Unidos crescendo pela primeira vez desde 2013, disse VW no final do domingo.

"Alguns de nossos críticos achavam que a crise do diesel bloquearia nossa visão. Em vez disso, nós não fomos intimidados com a crise ou antes demitidos, desenvolvemos nossa estratégia de digitalização e eletrificação", disse o presidente da Audi, Rupert Stadler, membro da diretoria executiva da VW. em 11 de dezembro.

Nos Estados Unidos, as vendas da marca VW aumentaram 5,2 por cento em 2017, mesmo quando os consumidores dos EUA se afastaram de carros menores que ainda são o pilar principal da marca.

"Estamos realmente começando a ver os esforços do nosso trabalho refletidos em nossas vendas", disse Hinrich Woebcken, o novo chefe da marca Volkswagen na América do Norte, no show automotivo de Detroit.

Impulsionada pela percepção de que a cultura autoritária da VW tinha sido um fator na trapaça, a alta gerência também afrouxou as rédeas do império da VW e do poder descentralizado de sua sede em Wolfsburg, na Alemanha.

Por exemplo, o nativo alemão Woebcken disse a repórteres à margem do show automotivo de Los Angeles em novembro que os gerentes dos EUA concluíram que o nome original para um SUV que a empresa planejaria lançar na América não funcionaria.

O nome original "começou com um T, e depois quebrou a língua", disse Woebcken.

Os executivos dos EUA da Volkswagen propuseram um nome mais simples para o mercado americano - Atlas. A administração de Wolfsburg seguiu. O Atlas, lançado pela fábrica da VW Tennessee no ano passado, representou quase 8% das vendas da marca VW nos EUA no ano passado.

"É incomum dar um nome regional a um produto", disse Woebcken. "Em termos de VW, é uma coisa muito grande".

O CEO da marca VW, Herbert Diess, concordou.

"Demos às regiões uma responsabilidade muito maior e estamos melhorando as operações", disse ele, acrescentando que o novo Jetta seria $ 100 mais barato do que o modelo de saída, mesmo que ofereça funções adicionais de assistência ao driver e luzes LED como padrão.

VEÍCULOS ELÉCTRICOS, MICROBUS A SEGUIR.

O CEO do Grupo VW, Matthias Mueller, ficará longe do show automotivo de Detroit na próxima semana para permitir que os líderes dos fabricantes de automóveis apresentem o Jetta redesenhado, que representou um terço das vendas da marca em 340 mil EU em 2017.

Com uma linha de cobertura reduzida e uma nova transmissão automática de 8 velocidades, o modelo é adaptado ao design dos EUA e às necessidades de economia de combustível e atraiu mais contribuições dos engenheiros norte-americanos do que o seu antecessor, disseram as fontes antes do lançamento.

O baixo desempenho histórico da VW nos Estados Unidos foi um problema para a empresa muito antes do "dieselgate" e o fracasso dos altos executivos em superar o boom do SUV e outras tendências do mercado em 2014 fez com que o chefe do trabalho Bernd Osterloh denunciasse o negócio da VW nos EUA como uma "catástrofe". "

A VW agora espera remodelar sua imagem, em parte, persuadindo consumidores e reguladores mais jovens e ambientalmente conscientes em seus principais mercados de que é sério sobre veículos elétricos (EVs). A VW aumentou os gastos planejados em tecnologia EVs, tecnologia de auto-condução e negócios de mobilidade digital em todo o grupo para 34 bilhões de euros (US $ 41 bilhões) até 2022.

A Volkswagen agora está apostando que uma nova plataforma modular denominada MEB, projetada para apoiar mais de 20 modelos de marca puramente alimentados por bateria, permitirá que ele gire lucros em EVs quando eles lançarem a partir de 2019, em parte porque compartilham partes com outros carros construídos a partir de MEB.

Woebcken disse em Los Angeles que a VW estava trabalhando em uma decisão sobre a construção de futuros EVs para os Estados Unidos, incluindo um novo VW Microbus prometido para 2022.

A VW tem provocado os consumidores dos EUA com os conceitos Microbus por anos, tentando reavivar os sentimentos quentes pelo veículo sinônimo dos anos 1960.

"Nós não tínhamos a menor idéia de como ser industrializado", disse Woebcken. "Agora, temos, com a plataforma MEB. Está decidido. Está industrializado. Ele virá".

(Reportagem de Andreas Cremer; Relatório adicional de Joseph White; Edição de Bill Rigby e Himani Sarkar)

UFX Weekly Trading Review: acordo MoneyGram-Alibaba bloqueado, pagamento de $ 290 milhões da VW.

LeapRate's Daily Forex Industry Newsletter.

Inscreva-se agora para receber o primeiro acesso aos nossos relatórios e atualizações EXCLUSIVAS.

Captura de tela de um e-mail de alerta de notícias de última hora a partir do segundo trimestre de 2017.

Verifique seu e-mail para confirmar sua assinatura.

Algo deu errado.

Odeio o SPAM e promete manter seu endereço de e-mail seguro.

Sua revisão da negociação semanal por UFX - domingo, 14 de janeiro de 2018.

Algumas das notícias e eventos econômicos mais importantes da semana passada afetaram os mercados financeiros:

O EUR / USD e o GBP / USD aumentaram 1,41% e 1,40%, respectivamente. O ouro subiu 0,94%, enquanto o petróleo bruto viu um aumento no valor de 0,78%.

Os 3 principais índices dos EUA viram todos os fins positivos para a semana, atraindo investidores em vários mercados. O Dow subiu 0,89%, S & amp; P apresentou um aumento de 0,67%, e o NASDAQ aumentou 0,68%.

O governo dos EUA diz não à oferta MoneyGram da Alibaba.

A organização de revisão de investimentos financeiros do governo dos EUA, o Comitê de Investimento Estrangeiro nos Estados Unidos, proibiu a aquisição da MoneyGram International pelo Alibaba Group. O Governo manifestou a sua preocupação pelo facto de a informação financeira privada dos seus cidadãos poder ser comprometida quando acessada por uma entidade estrangeira, causando questões de segurança nacional.

Liquidação de 290 milhões de dólares da Volkswagen.

O escândalo do teste de emissões da Volkswagen está de volta às notícias depois que foi anunciado que o famoso fabricante alemão de automóveis concordou com um pagamento de vários milhões de dólares. A VW pagará US $ 290 milhões para perto de 15.000 proprietários de carros cujos veículos foram retirados depois que as violações das emissões de 2015 foram tornadas públicas. Na época, a Agência de Proteção Ambiental dos EUA afirmou que a VW, com conhecimento de causa, instalou software em seus carros que enganaram deliberadamente os testes de emissões.

Esse é o nosso resumo das manchetes financeiras da semana passada. Boa sorte com o comércio desta semana e fique atento para a próxima revisão da UFX.

Pós-navegação.

O Saxo Bank relata dezembro lento com volumes de ativos múltiplos com 26% de MoM para US $ 289 bilhões.

Escritórios de opções binárias SpotOption invadidos pelo FBI; CEO: eu posso fechar a empresa.

Notícias relacionadas.

UFX Weekly Trading Review: Governo dos EUA e Wall Street Causam-se no Financial World.

Patrocínio de esportes Forex: o internacional de jogos de Barcelona, ​​Andrés Iniesta, aborda novo papel no comercial UFX.

UFX Weekly Trading Review & # 8211; A zona da UE impressiona; Ripple the Bitcoin novo?

Corretores Regulados.

Exclusivo: o Ping An da China liderará um investimento de US $ 200 milhões no corretor da FX KVB Kunlun.

Polymath é parceiro da BnkToTheFuture para melhorar a liquidez do token.

A ASIC remove a Ava Securities Pty Ltd do setor de serviços financeiros por 10 anos.

O executivo da Divisa Reino Unido, Norbert Lukasiewicz, sai para buscar outros interesses.

Forex Trade Ideas & # 038; Análise por Nial Fuller & # 8211; 29 de janeiro a 2 de fevereiro de 2018.

O operador de rede de processamento da FX Cobalt adiciona o executivo da UBS, Darren Coote, como assessor estratégico.

FCA: mais de £ 87,000 perdidos por fraudes de opções binárias todos os dias no Reino Unido.

7 dicas essenciais para aspirantes a comerciantes.

A FlexTrade integra as análises de execução comercial BestX FX em seu FlexTRADER EMS.

Fluente adiciona serviços de gerenciamento de risco e crédito da FX pós-comércio.

Esta semana em especialistas em Forex.

7 dicas essenciais para aspirantes a comerciantes.

Forex Trade Ideas & # 038; Análise por Nial Fuller & # 8211; 29 de janeiro a 2 de fevereiro de 2018.

Duas vezes mordido: o dólar começa o ano com um acidente, enquanto o euro é de três anos de alta.

Sua fonte da indústria de Forex.

Links do site.

Assine a nossa newsletter.

Envie isso para um amigo.

Seu e-mail e-mail do destinatário.

para ler em Páginas Amarelas Forex do LeapRate.

Digite o nome da empresa, o endereço de e-mail para você e o telefone # (opcional):

FOREX INVESTORS BUZZ.

INVESTIDORES DE MOEDA FOREX FORECAST. ANÁLISE Buz On Cannabis, Forez Bitcoin, Cryptocurrency, orientada para comerciantes sociais e ganhos de investimento social.

VW interrompe a produção alemã em relação à disputa de fornecedores.

VW interrompe a produção alemã em relação à disputa de fornecedores.

As fábricas da Volkswagen (OTCPK: VLKAY) na Alemanha estão parando depois que um fornecedor tomou o passo sem precedentes de cortar a montadora como a segunda batalha em corte sobre quem culpa pelo impasse. A VW interrompeu a produção da Passat na quinta-feira e suspenderá a montagem do seu Golf mais vendido na segunda-feira, se o conflito não for resolvido, disse uma fonte à Bloomberg. O acerto também poderia ameaçar reduzir os ganhos da Volkswagen em até 40 milhões de euros, no momento em que o automobilista está tentando impulsionar o lucro flutuante em sua marca homônima, reduzindo as despesas anuais em 1B.

As fábricas da Volkswagen AG na Alemanha estão se atrasando depois que um fornecedor tomou o passo sem precedentes de cortar a montadora como a batalha em tribunal e se envolver em uma guerra pública de palavras sobre quem é culpado do impasse.

A VW parou a produção da Passat na quinta-feira e interromperá a montagem do seu Golf mais vendido na segunda-feira, se o conflito não for resolvido, disseram pessoas familiarizadas com o assunto, que pediram para não serem identificadas. A VW disse oficialmente que as fábricas que produzem esses modelos enfrentam desaceleração, assim como as plantas que compõem o chassi, os fundamentos básicos dos veículos. O fornecedor essencialmente chamou a fabricante de automóveis de um valentão, levando o chefe do trabalho da VW a responder que ele é "furioso" e o líder do seu estado de origem para dizer "medidas coercivas" por um tribunal pode ser necessário para acabar com o conflito.

O acerto da produção ameaça reduzir os ganhos da Volkswagen em até 40 milhões de euros (US $ 45 milhões) por semana & # 8212; de acordo com Christian Ludwig, analista da Bankhaus Lampe & # 8212; num momento em que o fabricante de automóveis está tentando aumentar o lucro flutuante em sua marca homônima, reduzindo as despesas anuais em 1 bilhão de euros. O conflito se concentra em um contrato que a VW assinou com o fornecedor, depois cancelado. O fabricante de peças, que constrói assentos e peças de transmissão, diz que quer que o fabricante de automóveis pague as alterações de planta feitas para fornecer os serviços.

Ações caem.

As ações da Volkswagen caíram 1,5% para uma baixa de duas semanas de 119,90 euros no fechamento em Frankfurt. O estoque diminuiu 10% este ano, valorizando o maior fabricante de automóveis da Europa em 62,4 bilhões de euros.

A divisão de componentes do assento do carro Prevent Group e a unidade de transmissão e peças da ES Automobilguss suspenderam as entregas depois que a Volkswagen rejeitou as discussões para reembolsar o fornecedor quando o novo contrato foi descartado, disse o fabricante de peças em um comunicado. A ordem cancelada envolveu um acordo de 500 milhões de euros com a Car Trim que estava programado para começar no próximo ano, disse uma pessoa informada sobre o negócio do fornecedor, que pediu para não ser chamado a discutir o caso legal.